عروس ایران خودرو دوباره روی خط تولید؛ همه شوکه شدند!

خودروی ری‌را، که جزو اولین کراس‌اوورهای به‌اصطلاح ملی ایران به شمار می‌آید، با ورود عجولانه خود به بازار، انتقادات فراوانی را به‌همراه داشت. این خودرو پر از مشکلات فنی، کیفی، و خدماتی به خریداران عرضه شد و ایران‌خودرو پس از چندین ماه توقف تولید، اکنون مدعی شده که ایرادات آن را رفع کرده است. آیا واقعا چنین اتفاقی رخ داده است؟

بر اساس اطلاعیه‌ای که اخیراً از سوی ایران‌خودرو منتشر شده، این شرکت اعلام کرده است که تولید ری‌را دوباره آغاز شده و موانعی که در ثبت سفارش و ترخیص قطعات این خودرو وجود داشت، برطرف شده است. البته سوال مهم اینجا است: آیا این بهبودها می‌توانند کفایت کنند تا ری‌را یک رقیب قابل‌اتکا برای دیگر کراس‌اوورهای بازار باشد؟

<

بازگشت دوباره بعد از گذشت زمان

تولید ری‌را با عجله‌ای غیرمنطقی صورت گرفت تا ایران‌خودرو بتواند در بازار کراس‌اوورها جایی برای خود باز کند و سایپا را پشت سر بگذارد. اما این سرعت در تولید، به مسائلی منجر شد که خود را در همه زمینه‌ها، از طراحی تا کیفیت و خدمات پس‌فروش، نشان داد. ری‌را به‌جای اینکه نماینده‌ای از پیشرفت صنعت خودروسازی ایران باشد، به سمبل ایرادات متعدد و نواقصی بزرگ تبدیل شد که اعتماد مردم به این حوزه را تحت الشعاع قرار داد.

چالش‌های فنی؛ پایان یا ادامه؟

ری‌را با مشکلات مختلفی روبه‌رو بوده است؛ از کیفیت پایین مونتاژ تا استفاده از مواد ارزان قیمت در ساخت داخلی خودرو. مواردی نظیر مصرف سوخت بالا، ناهماهنگی بین موتور و گیربکس، و خرابی‌های متعدد در سیستم‌های برقی همگی باعث ایجاد تجربه‌ای ناخوشایند برای دارندگان این خودرو شده و انتقادات گسترده‌ای را در پی داشته است.

این خودرو به موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ دنا پلاس مجهز است که خود دارای مشکلاتی نظیر لرزش، ضعف سیستم روغن‌رسانی، و ناهماهنگی با گیربکس می‌باشد. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک چینی نیز عملکردی نامناسب در زمان بالا رفتن دما نشان داده و دوام کمی دارد.

آمار مصرف سوخت اعلام شده توسط ایران‌خودرو (۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) نیز با گزارش‌های کاربران همخوانی ندارد، زیرا میزان مصرف واقعی بیشتر از ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

سیستم تعلیق بسیار نرم این خودرو نیز در حفظ تعادل و مانورپذیری خودرو ناکارایی‌هایی را نشان داده است. همچنین، ایرادات برقی و خرابی‌های ناگهانی سیستم‌های کنترلی از دیگر چالش‌های کاربران بوده است.

تولید بیشتر؛ راه‌حل یا تشدید مشکل؟

ایران‌خودرو تصمیم گرفته است تیراژ تولید ری‌را را افزایش دهد، اما این اقدام بدون رفع ایرادات بنیادی این خودرو، تنها به انباشت محصولات ناقص منجر خواهد شد.

وعده‌های مکرر درباره بهبود کیفیت معمولاً تنها به تغییرات ظاهری محدود شده و اغلب موفق نمی‌شوند نارضایتی خریداران را از مشکلات واقعی کاهش دهند. بنابراین اصلاح دقیق سیستم‌های داخلی، مثل موتور، گیربکس، و خدمات پس از فروش، باید در اولویت مدیران این شرکت قرار گیرد.

<

کیفیت بهتر یا افزایش قیمت؟

ساخت یک کراس‌اوور ملی، اقدامی قابل تقدیر است، اما این اقدام باید با دقت و کیفیت بالا همراه باشد. تجربه پیشین نشان داده که بهبودهای اعلام‌شده توسط ایران‌خودرو بیشتر بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودرو بوده تا رفع واقعی مشکلات.

ایران‌خودرو باید بررسی کند که چگونه می‌تواند به وعده‌های خود عمل کرده و محصولی رضایت‌بخش و رقابت‌پذیر با خودروهای وارداتی به مصرف‌کنندگان ارائه دهد. در غیر این صورت نام ری‌را به جای افتخار، به نمادی از ناکارآمدی تبدیل خواهد شد.

همچنین، باید مشخص شود که چه سرنوشتی در انتظار خودروهایی است که پیش از اعمال اصلاحات جدید به مشتریان تحویل داده شده‌اند. این دسته از مشتریان انتظار دارند شرکت برنامه‌ای شفاف برای جبران خسارات و رفع ایرادات خودروهایشان ارائه دهد.

حالا همه نگاه‌ها به ایران‌خودرو است تا ببینیم آیا این شرکت می‌تواند با صداقت و شفافیت گام بردارد و اعتماد عمومی را بازسازی کند یا خیر.