توقف سفارش بوئینگ توسط چین در پاسخ به آمریکا

در پی تشدید تنش‌های تجاری میان آمریکا و چین، دولت چین به خطوط هوایی خود دستور داده است تا از تحویل گرفتن هواپیماهای جدید بوئینگ خودداری کنند. این اقدام پس از آن صورت گرفت که دولت ایالات متحده به ریاست دونالد ترامپ، تعرفه‌های سنگینی تا سقف ۱۴۵ درصد بر کالاهای وارداتی از چین اعمال کرد.

تعرفه‌های سنگین، تجارت هواپیماهای بوئینگ را تحت تأثیر قرار داد

چین همچنین به شرکت‌های داخلی خود توصیه کرده است که خرید تجهیزات و قطعات مرتبط با هواپیما از شرکت‌های آمریکایی را به حال تعلیق درآورند. این دستور، در پی اعمال تعرفه‌های تلافی‌جویانه چین به میزان ۱۲۵ درصد بر کالاهای آمریکایی صادر شده است؛ تعرفه‌هایی که به طور مستقیم هزینه‌های مرتبط با دریافت محصولات بوئینگ را به شکل چشمگیری افزایش داده و منجر به غیراقتصادی شدن خرید آن‌ها برای ایرلاین‌های چینی شده است.

بررسی راه‌حل‌های حمایتی از سوی دولت چین

دولت چین در تلاش است گزینه‌هایی برای حمایت از شرکت‌هایی که تاکنون هواپیماهای بوئینگ را اجاره کرده‌اند و حالا با افزایش هزینه‌ها مواجه هستند، پیدا کند. اعلام این تصمیم تأثیر منفی بلافاصله‌ای بر ارزش سهام بوئینگ داشته و آن را با کاهش ۴.۶ درصدی روبه‌رو کرده است.

بوئینگ؛ قربانی تنش‌های اقتصادی دو قدرت بزرگ جهان

در میانه‌ی این رقابت اقتصادی بین دو کشور، شرکت بوئینگ به‌طور مستقیم تحت فشار قرار گرفته است. با وجود این، منابع آگاه اعلام کرده‌اند که شرایط همچنان در حال تغییر بوده و تصمیمات نهایی ممکن است دچار تغییراتی شود.

در حال حاضر، حدود ۱۰ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس آماده تحویل به شرکت‌های چینی هستند. برخی از این هواپیماها در نزدیکی کارخانه بوئینگ در سیاتل آمریکا پارک شده‌اند و تعدادی دیگر نیز در مرکز نهایی‌سازی ژوشان در شرق چین مستقر شده‌اند. اما با توجه به شرایط فعلی، تکلیف تحویل این هواپیماها همچنان نامشخص است.

آینده بازار بوئینگ در چین در هاله‌ای از ابهام

منابع داخلی اعلام کرده‌اند که ممکن است مدارک تحویل و پرداخت برخی هواپیماها پیش از اعمال تعرفه‌های چین در تاریخ ۲۴ فروردین تکمیل شده باشد. در چنین مواردی، احتمال دارد اجازه ورود این هواپیماها به کشور چین در شرایط خاص صادر شود.

ضربه‌ای سنگین به بازار بزرگ بوئینگ

این بن‌بست تازه، ضربه‌ای جدی به بوئینگ به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان هواپیما در جهان محسوب می‌شود. طبق پیش‌بینی‌ها، تا دو دهه آینده چین نزدیک به ۲۰ درصد از تقاضای جهانی هواپیما را به خود اختصاص خواهد داد. به عنوان نمونه، در سال ۲۰۱۸ حدود یک‌چهارم از هواپیماهای تولیدی بوئینگ به مقصد چین ارسال شد.

بحران داخلی بوئینگ و کاهش قراردادها در چین

هرچند تنش‌های تجاری نقش زیادی در افت قراردادهای بوئینگ در چین داشته‌اند، اما بحران‌های داخلی این شرکت نیز بی‌تأثیر نبوده‌اند. به عنوان مثال، چین اولین کشوری بود که در سال ۲۰۱۹ پس از وقوع دو سانحه مرگبار، پرواز هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ مکس را متوقف کرد و این مسئله در روابط تجاری دو کشور نیز تأثیر گذاشت.

با ادامه تنش‌ها میان دو کشور، آینده روابط تجاری بوئینگ با چین همچنان نامشخص باقی مانده است و این امر احتمالاً تأثیرات بلندمدتی بر وضعیت این شرکت هواپیمایی خواهد داشت.