نتایج جستجو :

  • خودروسازان زیان خود را از کجا کاهش دادند؟

    اقتصاد 100- رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: در چند وقت گذشته شاهد کاهش زیان انباشته در صنعت خودرو بوده‌ایم که این اتفاق تحت تاثیر عرضه خودرو در بورس کالا انجام شده است.

    |
  • صنعت خودرو همچنان بلاتکیف است

    اقتصاد 100- دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان، تحقق صادرات ۶ میلیارد دلاری قطعات و لوازم‌یدکی خودرو که در افق ۱۴۰۴ به آن اشاره شده را تحقق‌پذیر برشمرد و خواستار آن شد تا قطعه‌سازان بازارهای روسیه، عراق‌، ترکیه و ونزوئلا را جدی بگیرند.

    |
  • قطعه سازانِ همیشه طلبکار / ایراد چرخه معیوب صنعت کجاست؟

    اقتصاد 100: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه ضمن اشاره به اینکه مطالبات قطعه‌سازان هنوز افزایشی است، اما شیب این افزایش کند شده است، گفت: آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان معادل ۵۰ هزار میلیارد تومان است که ۲۰ هزار میلیارد تومان آن بدهی‌های معوق خودروسازان است.

    |
  • قرارداد بزرگ تولید خودروی اقتصادی سایپا در سال آینده / آیا ایران خودرو عقب افتاد؟

    اقتصاد 100: قرار است نخستین خودروی اقتصادی داخلی با همکاری گروه خودروسازی سایپا و انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان و با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال ۱۴۰۲ تولید شود.

    |
  • پیمان همکاری قطعه سازان و خودروسازان

    اقتصاد 100- تفاهم‌نامه همکاری برای تولید خودروی اقتصادی بین گروه سایپا و انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان به امضا رسید.

    |
  • لاتاری ای به نام بازار خودرو

    اقتصاد 100- رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور می گوید بازار خودرو درست مثل یک بنگاه اعتباری و لاتاری شده است، یعنی بیا ۱۰۰ میلیون تومان بگذار و ۲۰۰ میلیون تومان ببر. جالب این‌جاست که خودروهایی که اختلاف قیمتی کمتری با بازار دارند، کمترین متقاضی را هم این خودرها دارند؛ با این‌که ارزان‌تر هستند.

    |
  • وزیر صمت را استیضاح نکنید، قراردادمان با روسیه بلاتکلیف می شود!

    اقتصاد 100- رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: تغییر وزیر صمت ممکن است منجر به تعویق قراردادهای تجاری 700 میلیون دلاری قطعات خودرو بین ایران و روسیه شود.

    |
  • برای داخلی‌سازی قطعات خودرو جلوی وارادت را بگیرید!

    اقتصاد 100- به نظر می‌رسد تولیدکنندگان ایرانی تنها یک راه را در پیشی گرفتن خود متصور هستند، آن هم ایجاد انحصار و تک بعدی کردن بازار است. در تازه‌ترین نمونه رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفته که انتظار می‌رود وقتی اجزا و قطعات خودرویی به‌ویژه در حوزه دانش‌بنیان‌ها داخلی‌سازی شد، جلوی واردات آنها گرفته شود.

    |
  • مسیر ناهموار روسیه برای خودروسازان ایرانی

    اقتصاد 100: عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: هنوز در ابتدای راه همکاری با خودروسازی روسیه هستیم.

    |