چرا کرایه تاکسی‌های اینترنتی بعد از جنگ همچنان بالاست؟

سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، در گفت‌وگو با خبرنگار ما، در پاسخ به این سوال که چرا با وجود پایان جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و برقراری آتش‌بس، قیمت تاکسی‌های اینترنتی همچنان بالا باقی مانده است، اظهار داشت: بر اساس دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند مسافر، مشمول قانون نظام صنفی کشور (مسافربرهای اینترنتی) مصوب ۱۳۹۸/۰۷/۰۳ وزیر صنعت، معدن و تجارت، ماده ششم این دستورالعمل، مسئولیت تعیین میزان کرایه به شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات هوشمند مسافر واگذار شده است. این امر در حالی رخ داده که با ماده ۷۱ قانون تشکیلات، وظایف و انتخاب شوراهای اسلامی کشور و انتخابات شهرداران مصوب ۱۳۷۵/۳/۱، بند ۲۷ (تصویب نرخ کرایه وسایل نقلیه درون‌شهری)، مغایرت دارد.

افزایش کرایه‌ها در دوران جنگ تحمیلی و پس از آن

براساس گزارش‌های پیشین، در میانه جنگ تحمیلی اسرائیل علیه کشورمان، شاهد افزایش دو تا سه برابری کرایه تاکسی‌های اینترنتی همانند اسنپ و تپسی در تهران بوده‌ایم. این افزایش در حالی رخ می‌داد که شرایط حمل‌ونقل عمومی به دلیل خلوت‌تر شدن معابر شهری نسبت به گذشته و نبود ترافیک، می‌توانست عادی باشد. با این وجود، نرخ‌ها در مقایسه با روزهای قبل به طرز چشم‌گیری افزایش یافت.

همچنین پس از پایان جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و برقراری آتش‌بس، این افزایش نرخ‌ها همچنان حفظ شده و هیچ گونه کاهش محسوسی در قیمت‌ها مشاهده نشده است.

چالش‌های تعیین نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی

تناقض میان قوانین شورای اسلامی شهر و شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات اینترنتی یکی از چالش‌های اساسی در این زمینه است. از یک سو، کنترل و تنظیم نرخ کرایه وسایل نقلیه درون‌شهری وظیفه شوراهای اسلامی شهر است و از سوی دیگر، مطابق دستورالعمل فعالیت مسافربرهای اینترنتی، اختیار تعیین کرایه به شرکت‌های خدمات‌دهنده واگذار شده است.

جدول: دلایل اصلی افزایش و حفظ نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی

عوامل توضیحات

اختلاف در قوانین	تناقض میان قوانین شورای شهر و دستورالعمل خدمات هوشمند مسافر
خلوتی معابر	عدم وجود ترافیک و کاهش تقاضا تأثیری در نرخ نداشته است
مشکلات اقتصادی	افزایش قیمت سوخت و سایر هزینه‌های جانبی

به نظر می‌رسد ایجاد سازوکارهای نظارتی شفاف و هماهنگی بیشتر میان نهادهای مرتبط با تعیین نرخ‌های تاکسی‌های اینترنتی می‌تواند به تعادل در قیمت‌ها و بهبود وضعیت حمل‌ونقل شهری منجر شود. این در حالی است که نظارت دقیق‌تری از سوی نهادهای اجرایی بر عملکرد تاکسی‌های اینترنتی ضرورت دارد.